Итак, жаждущие фактов педанты, вот вам немного свежей технической маны! Механический дифференциал повышенного трения от Drexler, что стоит на новом Astra OPC, блокируется при 45-градусной разнице во вращении колес на ускорении и при 90-градусной - под сброс газа. 90 градусов!

Почему мы сочли это важным? Потому, любители хот-хэтчей, что вместе с высокоэффективной подвеской HiPerStrut, гасящей паразитные подруливания передних колес почти до нуля, жесткими пружинами и низким центром тяжести, этот узел, по словам людей из Opel, помогает OPC ускоряться до ста километров в час менее, чем за шесть секунд. Ах да, нужны конкретные цифры! 5,9 – получайте! И это официально!

Opel рассказал, как рассекретит официальное имя своего нового компактного автомобиля Junior: машина «напишет» его на улицах Франкфурта. Маршрут автомобиля специально выбран таким образом, чтобы из улиц, по которым он проедет, сложилось название модели. Мероприятие состоится 8 мая 2012 года, и будет транслироваться на странице Opel в социальной сети Facebook.

Седан Opel Astra нового поколения, который будет представлен на автосалоне в Париже этой осенью, снова попался фотографам-шпионам во время прохождения дорожных тестов. Наиболее сильным изменениям подверглась задняя часть автомобиля, которую скрывает камуфляж. Насколько можно рассмотреть, разработчики сделали дизайн этой части автомобиля лаконичнее и проще.

Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер фейслифтинговую версию Opel Insignia, продаваемую в США и Китае под именем Buick Regal. Автомобиль претерпел минимальные изменения: машина получила обновленные бамперы, решетку радиатора и задние фонари.

Германский производитель Opel анонсировал выход на рынок новой модификации модели Insignia, оснащенной битурбированным двигателем.

Автомобиль, получивший название Opel Insignia BiTurbo, укомплектован 2.0-литровым дизельным мотором с двумя турбинами. Мощность силового агрегата составляет 194 л.с. при 4 00 об/мин, максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен в диапазоне от 1 750 до 2 500 об/мин, говорится в пресс-релизе компании. Opel Insignia BiTurbo в кузове "хэтчбек" за 8,7 с разгоняется до 100 км/ч и способен продолжить ускорение вплоть до 230 км/ч. На 100 км пробега в смешанном цикле автомобиль, штатно оборудованный технологией Stop&Start, потребляет 4,9 л топлива и вырабатывает 129 г/км CO2.